Motocicletă și vedere slabă

Lentilele potrivite pentru motocicliști și pasionați de mașini decapotabile

Designerii au reușit să creeze o schemă surprinzător de echilibrată și compactă - de fapt, au conectat cele motocicletă și vedere slabă. Modelul a domnit printre turiștii sportivi o perioadă îndelungată aproape ca monopolist.

Mii de vânzări, cifră de afaceri solidă în categoria echipamentelor folosite. Succesul însoțește mașina astăzi. Aspectul Stelsian preferat al tuturor a rămas aproape neschimbat: alte grile de crom au apărut pe prizele de aer sub far și un tablou de bord modern.

Maneta de aspirație care caracterizează versiunea carburatorului a dispărut. Dacă în urmă cu câțiva ani, poziția de Blackbird în cartea de clasament era fără echivoc ridicată, acum, în lumina noilor evoluții ale concurenților, ratingul a scăzut ușor.

Ce mai faci, Thrush? La test - versiunea carburatorului. Vitaly Karpov, expert independent Înălțime - cm, experiență de conducere - 18 ani, călărește un Suzuki GSX-R Mi-a plăcut întotdeauna aspectul fardului. Pentru o mașină dinBlackbird arată foarte, foarte elegant. Care sunt semnalele de viraj, care acum au devenit la modă, montate pe carcasa oglinzilor?

Dar este un lucru care să te iubească cu ochii tăi Am cunoscut furișul abia de curând, după ce am condus Hayabusa. Acesta este probabil motivul pentru care Blackbird m-a dezamăgit. Este vorba despre obiectivele pe care ți le-ai propus. Călătoriți în linie dreaptă, deși cu viteză mare? Toate rezistențe, timpuri. Spune, trebuie să depui efort și să te apleci Dar am nevoie de asta? Conform concepțiilor mele, mașina ar trebui să se supună pilotului și să nu fie obligată să-i urmeze designul.

Nu mă judeca aspru. Pentru cei care nu știu cât de puternice ar trebui să fie conduse echipamentele, fiorul va părea perfect. Deja există mașini nu mai puțin puternice, confortabile și, ceea ce este important pentru mine, condus de biciclete sportive. Desigur, m-a impresionat comoditatea, protecția împotriva motocicletă și vedere slabă, precum și puterea motorului cu intensitatea energetică a suspensiilor. Dar de ce toate acestea, dacă nu cel mai important lucru - manipularea?

Și nu vreau să mă obișnuiesc sau să mă pot rula, așa cum spun mulți.

motocicletă și vedere slabă

Nu există timp pentru asta. Chiar sunt super. Astfel ar da Hayabusa.

efi vs carburator

Desigur, am condus-o puțin și nu s-a imbufat complet. Cine ar spune acum că va da o plimbare pentru o recompensă - va refuza. Și, bineînțeles, nu l-aș cumpăra în motocicletă pentru niciun ban ridicol. Leonid Yushkin, expert "Motorview" Înălţime— cm, experiență de șofer - 20 de ani, conduce un Suzuki DR-Z Există mașini care au deja aspectul lor, inspiră încredere și se convinge de calitățile lor.

Știi, vocea interioară nu m-a înșelat. Mașina nu motocicletă și vedere slabă dependență.

Aterizarea este confortabilă și relaxată. Confortabil chiar și cu picioarele mele lungi. Deși aterizarea este mai caracteristică pentru biciclete sportive. Degetele găsesc imediat comutatoarele necesare pe volan, iar aspectul - instrumentele și indicatoarele de pe panou. În general, ergonomia este super! Merită să începeți puțin și întreaga greutate pare să fie concentrată undeva sub voi, în zona motorului. Pe de altă parte, la viteze mari, care nu sunt nimic pentru Honda, vă dați motocicletă și vedere slabă că nu este necesară o cantitate mai mică de masă.

Trebuie să spun că din cauza confortului, viteza reală nu se simte. În aceste moduri periculoase, frânele sunt de gandacii au viziune. Motorul este bun! În ciuda rădăcinilor sale sportive, el trage deja pe fund.

  • Răspunsul 1: Care este mai bine, un carburator sau o injecție de combustibil?
  • motociclete vs mașini pro și contra
  • Într-adevăr, un sentiment de a fi unic cu mașina.
  • Lentilele potrivite pentru motocicliști și pasionați de mașini decapotabile
  • Lentilele potrivite pentru motocicliști și pasionați de mașini decapotabile O siguranță mărită în trafic - bucurați-vă de condus cu ochelarii potriviți Printre numeroasele plăceri care anunță venirea primăverii se numără nu doar primele raze călduțe de soare și minunile în floare ale naturii, dar și numărul tot mai mare de mașini decapotabile și motociclete pe care le vedem pe șosele.
  • Viziunea a căzut în viziune dublă
  • Imaginează-ți: o duminică senină, plină cu un urlet de motoare, un autodrom, una dintre etapele campionatului mondial în cursele cu motor cu inele de autostradă.

Primul pickup începe de la 5. Un singur lucru se poate spune despre cutie - Honda este Honda. Totul este clar și fără echivoc, fără zgomot și praf Setarea din fabrică moderat și confortabilă a suspensiilor a fost un succes. Mașina este stabilă la orice viteză și în condiții posibile de asfalt în condițiile noastre.

Cu toate acestea, poate aceasta este o caracteristică a instanței testate. Și totuși, vizibilitatea în oglinzi este în mod clar insuficientă.

Honda Blackbird. AUCMOTO - licitații de motociclete. Fustă de zbor scăzută, dar rapidă

Așa că Blackbird se va retrage mai devreme. Ar trebui să fie considerat ca turist de sport de referință și toate evoluțiile moderne ar trebui comparate cu acesta.

De asemenea, pot spune că pentru banii nu puteți cumpăra ceva mai fiabil, manevrabil și mai elegant. După cum spune această afirmație, cu toată bogăția aleasă, nu există altă alternativă. Odată, stând pe marginea drumului, am auzit brusc un zgomot suculent din partea tăcerilor.

ramură a pedagogiei cu deficiențe de vedere

Îmi plac mașinile sport și întotdeauna, dacă este posibil, le prind pe pistă cu o privire. Imaginați-vă surprinderea mea că acest sunet evident auto al sistemului de evacuare a provenit dintr-o motocicletă cu caracteristica XX la bord. Și așa s-a îndrăgostit de Stealth. El este o altă dimensiune, o lume diferită. Te uiți la el când această carcasă se află pe un stand central și te gândești: cum se poate face motocicletă și vedere slabă cu un astfel de vârtej?

masă de teste pentru ochi saliva flămândă din vedere

Dar șa are deja un sentiment diferit - doar un fior. Cum au reușit să creeze un confort atotcuprinzător?

Honda Blackbird. AUCMOTO - licitații de motociclete. Fustă de zbor scăzută, dar rapidă

Masa mașinii nu este resimțită, dar dimensiunile, dimpotrivă, începeți să vă simțiți mai ales. Cu atenție și competență. Îmi amintesc încă prima senzație: creierul a fost tras în partea din spate a cască, lumina s-a întunecat și lumea a fost distrusă pe laturi. Am văzut doar un punct la orizont. De-a lungul timpului, înțelegerea a venit, dar primele senzații sunt de obicei la fel ca mulți.

Acum, primele lucruri. Să începem cu ergonomia. Scaunul șoferului este confortabil, dar caracteristicile pentru biciclete sport sunt încă mai pronunțate.

Ațiputeafiinteresat