Viziunea operatorului de marfă. Podobne artykuły
Este și cazul DSV Panalpina care a văzut în această criză o oportunitate, nu doar prin prisma timpilor de tranzit si blocajelor aferente transportului aerian de marfă, dar și a costurilor și a limitei de capacitate.
Iată care sunt avantajele unei astfel de soluții în viziunea companiei: Timpuri de tranzit relativ scurt aprox. La începutul acestei săptămâni va anuntam ca a fost inaugurată o nouă conexiune rutieră China — Europastabilita în cadrul procedurii TIR, care poate aduce multe avantaje operatorilor de transport rutier.
Ruta leagă Ürümqi de Amsterdam iar timpul estimat de transport este de aproximativ 10 zile. Inițiativa pentru transportul rutier din China către Uniunea Europeană în sistemul TIR a fost lansată îndeși primul transport concret a fost realizat abia în noiembrie Va reamintim ca DSV Danemarca și Panalpina Elveția au fuzionat la finalul anului trecut, DSV achiziționand pachetul de acțiuni majoritar al Panalpina în urma unei tranzacții de aproximativ 4.
Aceasta a fost cea mai mare tranzacție din industria de transport și logistică viziunea operatorului de marfă nivel mondial până in prezent, după achiziția Toii Group de către Japan Post în urmă cu patru ani pentru suma de 5. După preluare, DSV și Panalpina formează una dintre cele mai mari companii de transport și logistică din lume cu un venit anual combinat de aproximativ miliarde de euro și o forță de muncă de peste Foto: DSV.